领克10 EM-P，上市单月交付5077台，如果说订单是市场最直接的选票，领克10 EM-P显然已经拿到了进入主流赛场的通行证。
领克10 EM-P采用“起步即高配”策略，eAWD智能电驱四驱系统、激光雷达等高阶配置在领克10 EM-P上成为了全系标配。这种“价值平权”的理念，是领克10 EM-P对20万级中大型轿车价值的重新标定。
新车车长5050mm、轴距3005mm，让后排三人乘坐不显局促，后备箱可轻松容纳婴儿车与行李箱，满足多场景家庭需求。而1966mm的车宽与流线型车身，则打破了传统家用车“臃肿”的刻板印象，赋予其运动化外观。
作为一款混动轿车，领克10 EM-P在动力和智能配置方面的表现同样可圈可点，1.5T电混引擎加DHT电驱，再配合后桥P4电机，综合最大功率达到390kW，最大扭矩为755N·m，零百加速最快仅需5.1秒。同时油耗表现也不错，CLTC亏电时最低仅为4.22L/100km。
在18万元以上的高端插混轿车市场，用户不仅看重车辆空间，还追求豪华感、强劲动力和智能配置。领克10 EM-P无论在内饰座椅功能以及智能辅助驾驶配置等方面均满足了用户的预期，从而得到了市场广泛认可。
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